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天耀五金:镁合金汽车配件压铸应用

作者:天耀五金来源:百度 浏览次数: 日期:2017年9月11日 16:13
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摘要:

90年代初镁合金压铸技术的应用研究成为人们普遍关注的热点,尤其是汽车工业对镁合金应用的需求逐年增加,使这一领域的研究开发活动达到了空前的程度。欧美镁合金压铸技术的发展近况,尤其是近年来在汽车工业中的应用研究(如汽车配件导航仪框架、汽车配件后座支架等)及发展概况。我国在汽车配件这一领域的研究开发状况,并提出了今后发展的设想。

90年代初镁合金压铸技术的应用研究成为人们普遍关注的热点,尤其是汽车工业对镁合金应用的需求逐年增加,使这一领域的研究开发活动达到了空前的程度。欧美镁合金压铸技术的发展近况,尤其是近年来在汽车工业中的应用研究(如汽车配件导航仪框架、汽车配件后座支架等)及发展概况。我国在汽车配件这一领域的研究开发状况,并提出了今后发展的设想。

镁合金的大量使用,使得汽车配件行业质量得到大幅度提高,质量密度小。镁合金的质量密度一般2g/cm3左右,比铝材轻36%,比锌合金轻73%,比钢轻77%。在汽车上使用镁合金汽车配件可在很大程度上减轻汽车自身质量。并使用汽车配件进行大幅度的投放。

 

镁的密度为1.74 g・cm-3,仅为铝的2/3,见表1。镁晶格具有密排六方体点阵,其滑移系数较小,冷变形较困难。当温度升高至250 ℃以上时,变形较容易,同时具有较好可塑性。通常镁合金元素有铝、锌、稀土元素、银、锂、锆、锰及镍等,合金元素常起到固溶强化、沉淀强化、微晶强化和提高耐热性作用。就镁合金在汽车上的应用而言,日本要落后于欧美国家,最早仅限于气缸盖、座椅架、仪表板等。但近年来发展迅速,如丰田公司开发使用了镁合金转向盘、轮毂,之后又推出了汽车配件系列为:前排座椅为镁合金骨架的网状结构。

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